2019年6月20日，伴随着“新鸿翔56”轮缓缓驶离新龙港码头，标志着郁州海运正式开通“步凤-新龙港-连云港”海河联运航线。“步凤-新龙港-连云港”航线的开通是郁州海运为进一步突出优势，加快“一体两翼”网点布局及海河联运发展，树立连云港内贸集装箱运输服务品牌的重要战略举措。
连云港港致力于发展“一体两翼”战略，已形成主体港区枢纽商贸、南北翼服务工业的框架。新龙港作为“一体两翼”的南翼港区，是郁州海运重点的航线开发对象。
郁州海运自成立以来一直围绕连云港开通航线，有一套成熟的航线运营模式。为充分挖掘“一体两翼”的北翼港区的航线货源，在原有航线的基础上在2019年开通了“赣榆-营口”直航。
经过前期的市场调研，郁州海运成功开发了新龙港、步凤港周边的散改集以及其他项目货源。开通“步凤-新龙港-连云港”航线，是郁州海运打开“一体两翼”的南翼港区货源的突破口。同时，借由连云港到新龙港运输通道，对接连申线上的步凤港。利用“一体两翼”及海河联运格局，以点带面，把港口区位优势和外部合作网络架接起来，形成网格化管理从而提高服务质量，充分挖掘潜在客户，全面维护既有市场，打造港口整体竞争力。
开通“步凤-新龙港-连云港”航线，能有效的将新龙港特有的外海和内河双重优势发挥出来，连接海河联运有效发挥水运在成本低、运能大、能耗低、环境友好的运输渠道优势。
然而，要想达到集聚效应，需要扩大沿海及内河港口供应群，增加支线港口出货量。下一步我们将按两个方面开发“步凤-新龙港-连云港”航线，一方面着力挖掘新龙港及周边沿海支线货源；另一方面，着力打造海河联运新通道，以新龙港为枢纽，连接连申线，逐步开通连云港-阜宁、海安等航线。
